2025年5月28日上午，由我司中标承建的南通中远海运船务工程有限公司船坞配套设施工程技术改造项目首根钢管桩顺利沉桩，这标志着该项目顺利进入现场施工阶段。
      南通中远海运船务工程有限公司船坞配套设施工程技术改造项目规模273万余元，项目主要内容为在南通中远海运船务工程有限公司1#码头下游新增一座系船墩，该系船墩下部结构由12根直径为1米长度为60米的钢管桩组成，上部结构为8米×11米×1.5米的钢筋混凝土墩台，墩台上设置2 座2000kN 双柱系船柱和1台10t 卷扬机。
      南通中远海运船务工程有限公司1#码头下游毗邻推荐航道，水流湍急，潮汐落差大，水深在20米-50米不等，系船墩所处位置施工空间受限，项目施工难度大。我司经过严密的现场勘察、方案讨论，最终选择三航桩6作为本次沉桩作业的施工船舶。经过两天的沉桩作业，我司顺利完成系船墩的下部结构施工。目前，我司正按照施工计划有序地进行上部墩台的施工。
      长江施工有着深水、急流、通航密集等特点，与内河施工存在着一定的差异。近年来我司在长江的施工项目上不断有所斩获，积累了丰富的施工经验，获得了业主的一直好评。今后我司将继续依托南通通江达海的城市纵深，秉持认真负责的工作理念，砥砺前行。