2025年9月2日下午，兴隆大桥拆除项目南侧最后一根桥桩出水送岸，标志着兴隆大桥拆除项目顺利进入收官阶段。
       兴隆大桥建成于2001年，全长136.32m，桥宽12m，上部结构为主梁变截面连续箱梁，盆式支座。下部结构为薄壁式桥墩、桩柱式桥台。桥墩上下游增设有防撞墩。我司根据兴隆大桥桥梁结构形式和现场实际情况，制定了细致的拆除方案，遵循逆序拆除、对称拆除、均衡卸载的原则，总体上按照先附属后主体、先上部后下部、先易失稳构件后稳定构件的拆除顺序，保证了桥梁拆除作业安全可靠的实施。
       兴隆大桥改建工程是通扬线通吕运河段航道整治工程的重要节点之一。通扬线通吕运河段航道整治工程总共涉及13座桥梁的改建，分别是：正场大桥、通州大桥、通灵大桥、二甲大桥、兴隆大桥、正余大桥、新余大桥、包场通光大桥、东方红大桥、天西大桥、天汾大桥、S335大洋港桥、大洋港闸公路桥。除正余大桥和天西大桥尚未实施拆除作业外，其余11座桥梁中的通州大桥、通灵大桥、兴隆大桥、新余大桥、东方红大桥、天汾大桥、大洋港闸公路桥这7座桥梁均由我司承建进行拆除作业。
       桥梁拆除项目具有风险性高、作业环境复杂、专业性强、环保与合规要求高等特点。近年来，得益于我司拥有丰富的施工经验、专业的技术团队和可靠的施工船舶设备，我司在桥梁拆除项目上成绩斐然。当前内河桥梁主要结构形式我司均有拆除业绩，如T型梁的兴仁大桥、江心沙大桥；矩形梁的东方红大桥；变截面连续梁的通灵大桥、兴隆大桥；双曲拱的天汾大桥、唐闸大桥；钢管混凝土系杆拱的新余大桥；中承式无风撑预应力混凝土连续梁拱组合的通洲大桥等。
       近年来，随着省内航道整治工程的持续建设，各类桥梁拆建项目也在层层推进。今后，我司将继续依托专业的团队和设备，抢抓机遇谋发展，勇立潮头再出发。